Soespermentrano: Principais benefícios da Reciclagem

terça-feira, 3 de fevereiro de 2009

Principais benefícios da Reciclagem

Sociais

Colaboração para o crescimento da consciência ecológica na comunidade ;
Menor agressão ao meio ambiente ;
Incentiva a reciclagem de outros materiais ;
Promove o aumento de renda em áreas carentes ;
· Beneficia entidades assistenciais tais como igrejas e escolas.

Políticos

Colabora para o estabelecimento de políticas de destinação de resíduos sólidos
Ajuda no conhecimento da composição do lixo urbano
Pode ser adaptável a realidades diferentes sem problemas (cidades grandes, médias e pequenas)

Econômicos

Injeção de recursos na economia local ;
Fonte de renda permanente para mão-de-obra não qualificada ;
Não necessita de grandes investimentos ;
Proporciona grande economia de energia elétrica ;
Estimula outros negócios Ex: máquinas e equipamentos para prensagem e fundição de latas, cooperativas e centros de reciclagem.

Segundo a ABAL - Associação Brasileira do Alumínio, em 1999 o país atingiu o seu recorde de reciclagem de latas de alumínio, com um índice de 73%. É o maior percentual desde 1989, quando foram iniciadas as estatísticas.

Um dos principais efeitos do programa de reciclagem é a geração de renda permanente para as pessoas envolvidas na coleta das latas vazias. Cooperativas de catadores, aposentados, desempregados e subempregados encontram na coleta de latas destinadas à reciclagem uma fonte de renda ou a complementação de outras fontes. Ainda segundo a ABAL, estima-se que mais de 130 mil pessoas na atualidade vivam exclusivamente de coletar latas para reciclagem, recebendo, em média, três salários mínimos por mês.

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Estudo de 100 cidades conclui que são vilãs do efeito estufa

Se forem somados consumo e produção, as cidades respondem por 80% da geração de gases do efeito estufa. Essa é a conclusão de um novo estudo, desenvolvido por pesquisadores do Banco Mundial e da Universidade de Toronto. Intitulado “Cidades e as emissões de gases do efeito de estufa: movendo-se adiante”, mostra estimativas das toneladas de emissões de 33 países e 100 das suas cidades.

Nos EUA, por exemplo, a emissão anual per capita gases do efeito estufa é de 23,59 toneladas. Já no Brasil, é bem menor, com 4,16 toneladas. A variação que ocorre nas cidades de cada país também chama atenção. Enquanto em Denver, nos EUA, as emissões chegam a 21,5 toneladas anuais por pessoa, em Nova York o número cai para 10,5, menos da metade. No geral, as cidades européias emitem menos do que as da América do Norte. Paris, por exemplo, lança no ar 5,2 toneladas, quase quatro vezes menos do que Washington, nos EUA.

O estudo mostra também que as cidades e habitantes mais ricos são os responsáveis pelos níveis de emissões insustentáveis. Enquanto um morador da Austrália emite cerca de 25,75 toneladas anualmente, um cidadão indiano fica em apenas 1,33 tonelada por ano. Roterdã, na Holanda, teve as mais altas emissões medidas na pesquisa, 29,8 toneladas, contra 0,08 toneladas de Rajshahi, uma diferença de 372 vezes.

No Brasil, cada goiano emite 0,99 toneladas, bem menos do que as 2,1 toneladas emitidas pelos cariocas. São Paulo fica entre as duas, com emissões de 1,4 toneladas. Uma das descobertas interessantes é que cidades como São Paulo emitem menos do que áreas mais pobres situadas na África e na Ásia. Um exemplo é Kurunegala, no Sri Lanca que, com apenas 28 mil habitantes, emite 9,63 toneladas anuais per capita. Isso se justifica pelo fato de algumas regiões utilizarem combustíveis fósseis intensamente. Outra causa é o aumento da urbanização até nos lugares mais remotos.

Segundo Daniel Hoornweg, um dos autores e especialista no assunto do Banco Mundial, dois fatores principais estão associados a quantidade de emissões: “Um PIB menor é um sinal de que as emissões de gases do efeito estufa do país não são altas. A organização urbana é outro fator importante. Em Barcelona, na Espanha, menos emissões foram em grande parte impulsionadas pela eficiência do transporte público”, explica. Cada morador de Barcelona emite 4,2 toneladas de por ano.

“Cidades com pouca indústria e maioria da população de baixa renda, inevitavelmente, têm emissões baixas por pessoa. Em muitos países, entre os moradores pobres, os níveis de consumo são tão baixos quanto o uso de gasolina e veículos a diesel”, explica David Satterthwaite, pesquisador do Institute for Environment and Development e editor do jornal Environment and Urbanization, no qual a pesquisa foi publicada.

O desafio para as cidades com baixos níveis de emissões é mantê-los. Entre as ferramentas de ação local, destacam-se duas: a melhora dos serviços do transporte público e o uso de energias de baixo carbono. Outras ideias são o aumento de ciclovias e mais árvores.

Como uma cidade com padrões de consumo elevados importa uma boa parte do que consome, é importante levar em consideração não somente o quanto gera de emissões locais, mas também aquelas consequência das aquisições de outros lugares.

De acordo com Hoornweg, a redução de emissões de GEE não depende apenas do governo, mas igualmente da aceitação das pessoas em reduzirem e mudarem padrões de consumo. “Não vejo diferença entre governos e cidadãos. Temos o governo que merecemos”.

O trabalho destaca o esforço que já está sendo feito nas cidades para a mitigação dos gases do efeito estufa. Nos EUA, por exemplo, mais de mil cidades se comprometeram a cumprir ou até ultrapassar as metas do Protocolo de Kyoto, que não foi assinado pelo país. “No momento, as inovações locais na redução das emissões são mérito dos governos locais. Não há quadro geral de apoio e incentivá-los nesse sentido. Isto tem de mudar”, diz Satterthwaite.

A possibilidade de mudança começa com o inventário de emissões. “Estimativas per capita de emissões de GEE refletem a natureza e a estrutura econômica das suas respectivas cidades”. Para mudá-las, antes de tudo, é preciso conhecê-las.

Lei do lixo tecnológico é aprovada pelo governador de São Paulo

Lei do lixo tecnológico é sancionada pelo governador de São Paulo José Serra com vetos parciais. A Lei 13.576/09, de autoria do deputado estadual Paulo Alexandre Barbosa (PSDB), institui que as fabricantes de eletrônicos são responsáveis pela reciclagem, gerenciamento e destinação final do lixo tecnológico.

Questões como o valor da multa ainda serão avaliadas pelos deputados estaduais no início do segundo semestre, mas o parlamentar tucano deve apresentar mais informações para manter o texto original.

Uma das exigências estabelecidas no projeto é de que o consumidor tenha informações sobre os riscos do produto que está sendo comercializado, com o detalhamento da presença de metais pesados ou substâncias tóxicas na composição do material fabricado. Na embalagem ou rótulo devem constar o endereço e o telefone dos postos de entrega do lixo tecnológico.

POLUIÇÃO DO MAR

Não existem mistérios acerca da poluição dos mares. O pior problema, atualmente, é o enorme despejo de esgoto não-tratado e de efluentes industriais, sem qualquer preocupação com as possíveis conseqüências.
Isso foi dito por Stjepan Kecknes, diretor do Centro de Programas de Atividades Oceânicas e Costeiras do PNUMA - Programa das Nações Unidas para o Meio Ambiente -, cuja tarefa é auxiliar na limpeza dos mares do nosso planeta. Oitenta e cinco por cento dos 20 bilhões de toneladas de material poluente despejados anualmente nos oceanos provêm dos continentes. Noventa por cento desse material permanece na área costeira, criando sérios problemas ambientais e de saúde. Neste capítulo, veremos como os mares se tornam poluídos e quais os prejuízos que isso acarreta.
Em todo o mundo, grande quantidade de esgoto doméstico é despejada no mar, mas somente uma parte é previamente tratada. O oxigênio e as bactérias do mar ajudam bastante a neutralizar o esgoto, tornando-o inofensivo e permitindo que seja usado por animais e plantas. Afinal de contas, o mar está repleto de animais que produzem detritos durante todo o tempo. Contudo, a quantidade de resíduos que pode ser despejada nele é limitada.Resíduos de fertilizantes fosfatados no Togo, oeste da África, são bombeados diretamente no mar. É um método barato de se livrar deles, mas quanto o mar poderá recebê-los antes de começar a sofrer danos?
O número de pessoas que vivem em cidades litorâneas está crescendo em todo o nosso planeta, e mais esgoto é produzido sem que o mar possa processá-lo. Tecnicamente, tratar os esgotos antes de lançá-los no mar não é um problema, mas custa caro. As nações em desenvolvimento, em particular, ressentem-se da falta de recursos financeiros para construir estações de tratamento em número suficiente. No Sudeste Asiático, onde essas estações são poucas, o problema é mais sério ainda. Mesmo as nações ricas freqüentemente relutam em gastar dinheiro com estações de tratamento e, assim, os esgotos acabam sendo lançados nas praias, o que não é somente desagradável, mas constitui um grave risco para a saúde.